從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條碼附著于目標物,并使用專用的掃描讀寫器利用光電信號將信息由條碼傳送到掃描讀寫器。實質(zhì)上，RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標物的電子標簽，利用射頻信號將信息由電子標簽傳送至RFID讀寫器。它既可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄準，可自由工作在各種惡劣的環(huán)境下，一是遠距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣易染物質(zhì);二是可以替代條碼，如用在工廠的流水線上跟蹤物體、自動收費或車輛身份識別等。
相關應用案例
下面舉一個案例來進行說明：
北京某小區(qū)共有居民800余戶，小區(qū)車位450個，原來上下班高峰時進出小區(qū)的車輛往往存在著嚴重的排隊現(xiàn)象。后來該小區(qū)嘗試安裝了不停車通行停車場管理系統(tǒng)，在通行速度明顯加快的同時也省去了物業(yè)管理的部分成本。該系統(tǒng)遠距離停車場系統(tǒng)基于全TCP/IP網(wǎng)絡設計，采用了模塊化組合設計，大大降低了系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護成本，得到了用戶的信賴和認可。
案例分析：
一般停車場管理系統(tǒng)的讀卡距離較近，進出停車場時必須停車刷卡，因此在地下停車場或坡道入口需要排隊等待，甚至有可能發(fā)生事故。而遠距離讀卡器的讀卡距離可達到8m左右，在遠處就可以識別讀卡，閘桿自動抬起，不僅提高了進出場的速度，更是保證了車輛的通行安全。
從此可以看出，RFID技術(shù)停車管理系統(tǒng)的應用，具有使車輛通行速度快、安全高效、合理管理等優(yōu)點，特別適合于大型停車場，固定用戶較多的小區(qū)、單位使用。
遠距離停車系統(tǒng)運行原理
1.系統(tǒng)原理
遠距離停車場管理系統(tǒng)是將標識車輛的標簽附于汽車風擋玻璃上，并將汽車識別信息進行編碼，校準標簽使其與系統(tǒng)一致。當帶有標簽的汽車進入閱讀區(qū)域時，讀頭向其發(fā)射射頻信號，標簽調(diào)節(jié)所接受的部分信號反射回閱讀器，閱讀器再將反射信號所含的識別密碼反射至讀碼器，讀碼器從信號中分解出識別密碼，根據(jù)用戶確定的標準確認密碼，并將密碼傳遞至主計算機或其他數(shù)據(jù)記錄設備中。
當車輛到達出口時，系統(tǒng)通過讀取RFID卡的信息自動識別卡號，并通過內(nèi)部數(shù)據(jù)庫里的信息檢索，查到相應的車輛記錄，這樣界面顯示出用戶類型、車牌號碼、車輛照片等信息。以便員工進行核對校驗，一旦出現(xiàn)非法用戶，系統(tǒng)將會產(chǎn)生報警提示。
2.系統(tǒng)特點
便捷性：傳統(tǒng)的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。采用UHF900M電子標簽讀卡技術(shù)，連續(xù)穩(wěn)定讀卡距離達到8米左右，可以實現(xiàn)不停車通行。使用的卡為無源可讀寫卡，可以記錄車輛及進出信息，不用電池，成本極低。同時系統(tǒng)在道閘上集成了讀卡器/攝像機立桿、12V直流電源、連接線、網(wǎng)絡交換機等設備，方便用戶安裝。
有效性：能真正降低管理成本及堵塞收費漏洞，并實現(xiàn)停車場管理的嚴謹性及收費管理的無漏洞性。原遠距離停車管理系統(tǒng)入口設備工作十分穩(wěn)定，能適應室外惡劣的環(huán)境，且容錯能力很強，完全可以實現(xiàn)無人職守，以降低管理成本。同時，可以實時準確記錄當前停泊車輛的數(shù)量，任何非正常的車輛出入均會被系統(tǒng)記錄。
可靠性：系統(tǒng)能出入口車輛進行自動圖像抓拍，其抓拍的圖像能和車主資料進行比對，防止了一卡多用的現(xiàn)象。同時，整個系統(tǒng)能夠?qū)囕v出入口情況及整個停車場進行實時監(jiān)視，并對出口收費人員的工作進行監(jiān)督和管理。
安全性：為了避免發(fā)生砸車、砸人的危險事故，系統(tǒng)不僅裝有高可靠性的車輛檢測器和防腐地感線圈，而且還增加了紅外對射、阻擋檢測、防砸條等多重防砸車、砸人的技術(shù)措施，確保人和車輛的安全。
模塊化：遠距離讀卡控制一體機是停車場管理系統(tǒng)的核心，集成車輛進出管理、收費管理、中文顯示、語音提示等功能，其通訊采用TCP/IP網(wǎng)絡方式，實現(xiàn)了入口發(fā)卡機、出口收費機、網(wǎng)絡攝像機、網(wǎng)絡語音對講、網(wǎng)絡剩余車輛顯示屏和計算機之間的高速數(shù)據(jù)、圖像、視頻、語音等信息傳輸。
3.系統(tǒng)組成
當前主要以滿足固定用戶為主、臨時用戶為輔的停車場使用，可聯(lián)網(wǎng)嵌套使用，形成功能強大的停車場管理系統(tǒng)，主要由UHF900M遠距離讀卡器、一體化道閘、入口發(fā)卡機、出口收費機、網(wǎng)絡剩余車位顯示、網(wǎng)絡語音對講、收費顯示屏、語音提示、車輛專用網(wǎng)絡攝像機、停車場管理軟件、崗亭收費軟件等組成。
系統(tǒng)主要組成部分介紹：
整個系統(tǒng)主要包括入口設備、出口設備、崗亭收費系統(tǒng)和中心管理系統(tǒng)。
(1)入口控制部分：一體化道閘、車輛檢測器、UHF900M遠距離讀卡器、入口發(fā)卡機、剩余車位LED外顯屏。
(2)出口控制部分：一體化道閘、車輛檢測器、遠距離讀卡控制一體機、出口收費機。
(3)管理中心：電腦主機、停車場管理軟件、停車證打印機等。
(4)崗亭中心：電腦主機、崗亭收費軟件、停車證打印機、網(wǎng)絡語音對講、熱敏小票打印機。
(5)圖像抓拍系統(tǒng)：停車場專用網(wǎng)絡攝像機。
遠距離停車場管理系統(tǒng)的主要部件是模塊化設計，配置非常靈活，功能強大、完備，適應多進多出的管理需求，既適應簡單的停車場管理，也適應于場內(nèi)和場外的嵌套管理。
RFID技術(shù)在停車管理系統(tǒng)的未來前景
目前，我國已成為全球最大的汽車市場，并以每年40%的速度高速增長。汽車給人們生活帶來的便利毋容置疑，但高峰的堵車現(xiàn)象也日趨嚴重，車輛進出小區(qū)、辦公樓停車場時的排隊現(xiàn)象更是屢見不鮮。這使我們深刻感受到停車管理迫切需要新的技術(shù)手段來維護和解決，也給停車場管理技術(shù)市場帶來了新的發(fā)展契機。
在國外，眾多國家停車場管理系統(tǒng)采用了無線射頻識別RFID技術(shù)，并結(jié)合圖像數(shù)字處理、自動控制等智能停車場管理技術(shù)有效的緩解了停車管理難的問題。如美國的ezpass、歐洲的telepass等，其遠距離讀卡技術(shù)已逐漸成為國內(nèi)外停車場管理系統(tǒng)的主流。相信未來RFID技術(shù)的應用將更加廣闊。
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